Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke, nemrégiben bejelentette, hogy széleskörű importadók bevezetését tervezi világszerte, amelyek célja az amerikai kereskedelmi kapcsolatok helyreállítása. Az Egyesült Királysággal kötött új kereskedelmi megállapodás révén egy olyan típusú megállapodás képe bontakozik ki előttünk, amelyeket Trump globálisan is szeretne tárgyalni. A két ország, az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság eddig korlátozott részleteket osztott meg az új kereskedelmi megállapodásról, amely még mindig kidolgozás alatt áll. Azok számára, akik arra számítanak, hogy a Fehér Ház jelentős mértékben csökkenti az importvámokat vagy nagyobb engedményeket szerez be a világ más tájairól, csalódás vár.

A csütörtökön bemutatott alapvető irányelvek szerint a Trump által bejelentett 10%-os importadó a legtöbb brit termékre változatlan marad. A tervek többsége gyakorlatilag arról szólt, hogy a Fehér Ház hajlandó volt visszavonni néhány importadót stratégiai ágazatokban, például az autóiparban és az acéliparban. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy nyert változtatásokat – bár ezek nem voltak részletezve – amelyek lehetőséget biztosítanak az amerikai marha, etanol és más mezőgazdasági termékek brit piacon való értékesítésére. Stan Veuger, az American Enterprise Institute gazdasági politikai tanulmányokkal foglalkozó vezető munkatársa megjegyezte: „A tárgyalt lényegi elemek elég szűkek”. Hozzátette, hogy valójában a status quo-t vették alapul, és csak margón változtattak, majd ezt megállapodásnak nevezték.

A Trump-adminisztráció, amely láthatóan pánikba esett a vámok bejelentésekor, igyekszik jelentősnek eladni a bejelentést, és „fordulópontként” írja le azt. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén érdekelt abban, hogy megbízható tárgyalónak tűnjön, „történelminek” nevezte a megállapodást, ugyanakkor megjegyezte, hogy még sok munka vár rájuk. Az brit acél- és autógyártók megkönnyebbülésüket fejezték ki, mondván, hogy a vámok csökkentése segít megőrizni a munkahelyeket. Azonban senki sem feledkezett meg arról, hogy a brit termékek még mindig magasabb vámokkal néznek szembe, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél már majdnem egy évtizede tárgyal a kereskedelemről. Veuger úgy véli, hogy Trump első ciklusában is kész volt győzelmet hirdetni a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodások kapcsán, amelyek szakértők szerint szintén szűk hatással bírtak. „Azt hiszem, Trump számára az igazi cél egy megállapodás elérése, és nem igazán számít, hogy az milyen formát ölt” – mondta. „Ez azt mutatja, hogy nem nehéz megállapodásra jutni, de azt is, hogy nem sok lehetőség van a változtatásokra.”

A csütörtöki bejelentések éles kritikát váltottak ki az amerikai autógyártók részéről, akik hangsúlyozták, hogy a tervek következtében a brit gyártású autók importja olcsóbbá válik, mint sok olyan modellé, amelyet az ő cégeik gyártanak Mexikóban és Kanadában. További elemzők kiemelték az iróniát, hogy Trump figyelmen kívül hagyja azokat az aggályokat, miszerint a vámok növelik a dollár árát, miközben hajlandó csökkenteni az importadókat a gazdag vásárlók, például Rolls-Royce-ok és Bentley-k esetében, amelyek brit cégek.

A National Cattlemen’s Beef Association üdvözölte a megállapodást, de más, a gazdák érdekeit képviselő csoportok, amelyek Trump politikai bázisának kulcsszereplői, észlelhetően halkan reagáltak. Az American Farm Bureau Federation „fontos első lépésnek” nevezte a megállapodást, ugyanakkor megjegyezték, hogy „további munkára van szükség”. Lewis Lukens, az Egyesült Államok korábbi ügyvezető nagykövete az Egyesült Királyságban úgy fogalmazott: „Ez egy jó megállapodás az amerikai gazdák számára… de a végén egy viszonylag szűk keretet ad.”

A hagyományosan szabadkereskedelmet támogató republikánusok gyorsan megünnepelték az eredményt. Adrian Smith, Nebraska republikánus képviselője, aki a kereskedelmi albizottság elnöke, a BBC-nek elmondta, hogy „örömmel” fogadta az első kereskedelmi megállapodást. „Ez egy jelentős lépés az amerikai termékek külföldi piacokra való kikerülésének akadályainak megszüntetésére és a baráti szállítói láncok megerősítésére” – nyilatkozta, dicsérve a kormányzat gyors tárgyalásait, ugyanakkor megjegyezve, hogy örömmel látja, hogy a megállapodás részletei még mindig tárgyalás alatt állnak „további aggályok kezelésére”.

A bejelentés után Paul Ashworth, a Capital Economics fő Észak-Amerika közgazdásza megjegyezte, hogy a bejelentés „növekvő kétségbeesést” jelez a Fehér Ház részéről, hogy enyhítse vámjait, mielőtt azok jelentős gazdasági kárt okoznának. Azonban ezen gazdasági kockázatok nem az Egyesült Királyságból származnak, hanem az Egyesült Államok Kínával fennálló kapcsolatából, amely tavaly több mint 400 milliárd dollár értékű árut küldött az Egyesült Államokba, ami több mint hatszorosa az Egyesült Királyságénak. Trump megnövelte a kínai termékekre kivetett importadót legalább 145%-ra, amire Peking viszontválaszolt saját vámjaival az amerikai termékekre. A két ország közötti kereskedelmi forgalom drámaian csökkent az utóbbi hónapban, és aggályokat vetett fel a vámok által okozott áremelkedések és hiányok miatt.

A két fél ezen a hétvégén tervezett első tárgyalása előtt a jövőbeli eredmények továbbra is bizonytalanok. Eközben az idő sürgeti a Trump által bevezetett, az Európai Unió, Vietnám és Kambodzsa számára kivetett legmagasabb vámokra vonatkozó 90 napos szünetet. Trump a napokban idegesen reagált a riporterek kérdéseire a kereskedelmi tárgyalásokat illetően. „Mindenki azt kérdezi: ‘Mikor, mikor, mikor fogsz megállapodásokat aláírni?’” – mondta. „Azt kívánom, hogy … hagyják abba a kérdezgetést.” De úgy tűnik, hogy ez a brit megállapodás nem lesz az, amely elhallgattatja a kritikákat.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo