Mennyire kedvező az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke, a múlt hónapban bejelentette, hogy széleskörű importadókat vezet be a világ különböző országaiból érkező termékekre. Az intézkedések célja az volt, hogy helyreállítsák Amerika kereskedelmi kapcsolatait, és a legújabb megállapodásban, amelyet az Egyesült Királysággal kötött, betekintést nyerhettünk abba, hogy milyen típusú megállapodásokra törekedhet világszerte. A két ország eddig csak korlátozott részleteket osztott meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyet mindkét fél szerint még mindig dolgoznak ki a következő hetekben. Azok, akik arra számítottak, hogy a Fehér Ház jelentősen csökkenti az importadókat, vagy komoly engedményeket szerez a külföldi partnerektől, valószínűleg csalódni fognak.

A csütörtöki bejelentés alapján a Trump által múlt hónapban bejelentett, a legtöbb brit termékre vonatkozó 10%-os importadó változatlan marad. A tervek többsége lényegében azt jelentette, hogy a Fehér Ház hajlandó visszavonni néhány, a stratégiai szektorokra, például az autókra és az acélra vonatkozó importadót. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy olyan változásokat nyert el, amelyek – bár nem részletezett – bővíteni fogják az amerikai marhahús, etanol és más mezőgazdasági termékek értékesítési lehetőségeit az Egyesült Királyságban. Stan Veuger, az American Enterprise Institute gazdasági politikai tanulmányokkal foglalkozó vezető munkatársa megjegyezte, hogy a tárgyalt lényegi elemek meglehetősen szűk keretek között mozognak. „Bizonyos értelemben azt mondhatnánk, hogy alapvetően a status quo-t vették, és kis mértékben változtattak rajta, majd ezt nevezték megállapodásnak” – tette hozzá.

A Trump-adminisztráció, amelynek tarifabejelentései miatt a piacok pánikba estek, lelkesen próbálta jelentősnek eladni a bejelentést, „áttörésként” jellemezve azt. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén érdekelt abban, hogy megbízható tárgyalónak tűnjön, „történelminek” nevezte az egyezséget, ugyanakkor megjegyezte, hogy további munka vár rájuk. Az Egyesült Királyság acélgyártói és autóipari cégei megkönnyebbülten fogadták a hírt, mondván, hogy az importadók visszavonása segíthet megmenteni a munkahelyeket. Azonban senki sem feledkezett meg arról, hogy a brit termékek még mindig magasabb vámokkal néznek szembe, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél közel egy évtizede beszélget a kereskedelemről. Veuger rámutatott arra, hogy Trump első ciklusában hasonlóan hajlandó volt győzelmet hirdetni a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodások esetében is, amelyeket a szakértők szintén szűk hatásúként értékeltek. „Úgy gondolom, hogy Trump célja valóban az, hogy legyen egy megállapodás, és nem számít, hogy az milyen formát ölt” – mondta. „Ez azt mondja nekem, hogy nem olyan nehéz megállapodásra jutni, de azt is, hogy nincs túl sok mozgástér a változtatásokra.”

A csütörtöki bejelentések rendkívül éles kritikát váltottak ki az amerikai autógyártóktól, akik felhívták a figyelmet arra, hogy a tervek szerint az Egyesült Királyságban gyártott autók importálása olcsóbbá válik, mint sok olyan modellé, amelyet az ő cégeik gyártanak Mexikóban és Kanadában. Más elemzők a helyzet iróniáját emelték ki, hiszen Trump figyelmen kívül hagyta azt a problémát, hogy a tarifák emelik az árakat a dollár termékek esetében, miközben megállapodást kötött az Egyesült Királyságból érkező, gazdagok által kedvelt Rolls-Royce és Bentley autók importadójának csökkentéséről.

A Nemzeti Marhahús Szövetség üdvözölte a megállapodást, de más gazdálkodói csoportok, amelyek Trump politikai bázisának fontos részét képezik, viszonylag visszafogottan reagáltak. Az Amerikai Gazdasági Szövetség „fontos első lépésnek” nevezte a megállapodást, ugyanakkor megjegyezte, hogy „további munkára van szükség”. Lewis Lukens, az Egyesült Királyságba akkreditált korábbi amerikai nagykövet helyetteseként hangsúlyozta, hogy „ez egy jó megállapodás az amerikai gazdák számára, de a lényegében elég szűk keretek között mozog”. A republikánusok, akik hagyományosan a szabadkereskedelem pártján állnak, gyorsan ünnepelték az elért eredményt. Adrian Smith, Nebraska republikánus képviselője, aki a kereskedelmi albizottság elnöke, a BBC-nek elmondta, hogy „örömmel” fogadta az első kereskedelmi megállapodást, amely szerinte „jelentős lépést jelent az amerikai termékek külföldi piacokra való bejutásának akadályainak megszüntetése felé”.

Ezek a fejlemények azonban nem csupán az Egyesült Királyságra vonatkoznak. A Trump-adminisztráció számára komoly aggodalmat okoz a Kínával való kapcsolata, amely tavaly több mint 400 milliárd dollár értékű árut exportált az Egyesült Államokba. Trump az importadókat a kínai termékekre legalább 145%-ra emelte, ami miatt Peking is válaszlépéseket tett az amerikai termékekre vonatkozóan. Az utóbbi időben a kereskedelmi forgalom a két ország között drámaian csökkent, aggodalmakat keltve a tarifák árnövelő és esetleg hiányt okozó hatásai miatt. A két fél a hétvégén tartja első tárgyalásait, de a várható eredmények még nem világosak. Eközben Trump 90 napos felfüggesztést helyezett kilátásba a legmagasabb tarifákra, amelyeket az általa bejelentett legutóbbi intézkedések keretében vezetett be az Európai Unió, Vietnam és Kambodzsa partnereivel szemben. A közelmúltban Trump türelmetlenül reagált arra, amikor újságírók a kereskedelmi tárgyalásairól kérdezték: „Mindenki azt kérdezi, hogy mikor fogok aláírni megállapodásokat? Azt kívánom, bárcsak abbahagynák.” De valószínűtlen, hogy az Egyesült Királysággal kötött megállapodás elegendő lesz ahhoz, hogy a kritikusok csendben maradjanak.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo